Información del transportador que debes saber

Como dispositivo de transporte integrado que integra las funciones de igual espacio y almacenamiento temporal, el transportador de tambor se usa ampliamente en sistemas logísticos automatizados . Con el avance continuo y la innovación de la tecnología logística moderna, la automatización y la flexibilidad de la línea de transporte logístico son cada vez más altas. Si bien la aplicación del transportador de rodillos es más común en el sistema de transportador , el usuario también impone requisitos más altos sobre el rendimiento, el costo, el mantenimiento y la vida útil del equipo. Este documento analiza y explica la estructura y el modo de control de dos transportadores de rodillos apiladores comunes, y luego explica las ventajas y desventajas de los dos transportadores de rodillos apiladores. 1. Estructura principal El equipo se compone principalmente de bastidor, patas, dispositivo de transmisión, cuerpo oscilante, dispositivo de control de aire, dispositivo de detección fotoeléctrica y dispositivo de control electrónico. El freno mecánico es un cuerpo oscilante y toda la estructura. (1) Bastidor: el marco se ensambla a partir de perfiles de aleación de aluminio especiales y conjuntos de puntales, y es la parte principal de los materiales de soporte de carga y otros componentes. (2) Estabilizadores: Las patas se ensamblan a partir de perfiles especiales y pies ajustables. La función es apoyar el marco y asegurar el nivel de la superficie de transporte. (3) Dispositivo de transmisión: El dispositivo de transmisión se compone de un reductor, una correa de transmisión, una polea, un rodillo, etc. Su función principal es impulsar la correa de transmisión a través del reductor, y el rodillo de fricción de la correa de transmisión gira para realizar el transporte horizontal del material sobre el mismo. (4) Cuerpo oscilante: El cuerpo oscilante está compuesto por una biela, una polea, una biela, un bloque de freno, etc., y su función es levantar la correa cuando se levanta la polea y el bloque de freno está desacoplado. del rodillo, y el material está en un estado de transporte normal; Cuando la rueda suelta la correa y el bloque de freno hace contacto con el rodillo, cuando el rodillo se frena en el área, el material llega a la estación y se detiene inmediatamente. (5) Dispositivo de control de aire: El dispositivo de control de aire se compone principalmente de una válvula solenoide, un cilindro y varios componentes neumáticos. La señal de control externo o la señal de detección del sensor fotoeléctrico dedicado se transmite a la válvula solenoide, y la válvula solenoide se invierte para hacer que el cilindro se mueva, impulsando así el cuerpo oscilante para obtener energía o desconectar la energía entre la correa y el conjunto del rodillo. para realizar el material. Diagrama esquemático neumático de transporte y parada, función de acumulación (6) Dispositivo de detección fotoeléctrica: El dispositivo de detección fotoeléctrica se divide en un dispositivo de detección fotoeléctrico controlado por línea y un dispositivo de detección fotoeléctrico dedicado. El dispositivo de detección fotoeléctrica controlado por cable se compone principalmente de un interruptor fotoeléctrico, un enchufe de conexión y un soporte de interruptor fotoeléctrico. Su función es detectar la posición del material y retroalimentar la señal al sistema de control electrónico para lograr los requisitos de control requeridos por el sistema. El dispositivo de detección fotoeléctrico dedicado para la acumulación se compone de un sensor fotoeléctrico dedicado, un dispositivo de derivación de cable y un enchufe de conexión. Un sensor fotoeléctrico dedicado integra un sensor fotoeléctrico y los componentes lógicos correspondientes. El sensor está equipado con un filtro de señal de entrada para eliminar la interferencia de los componentes u objetos circundantes. Cuando se conectan en serie n sensores fotoeléctricos dedicados, la función lógica integrada en cada sensor fotoeléctrico dedicado puede garantizar que los materiales transportados se puedan transportar o almacenar en una única secuencia sin colisiones. (7) Dispositivo de control electrónico: El dispositivo de control electrónico está compuesto por una caja de conexiones, una caja de operación y otros componentes eléctricos, principalmente para realizar la conexión eléctrica del transportador, para que pueda operar normalmente.

Con el rápido desarrollo de la producción industrial, el transportador de cadena se ha utilizado ampliamente. El transportador de cadena tiene las características de estructura simple, mantenimiento conveniente y larga vida útil. Ha sido reconocido por los clientes en aplicaciones prácticas de producción. Sin embargo, la falla de cualquier equipo de transporte es inevitable, así que echemos un vistazo a cómo resolver la falla de la cadena transportadora del transportador de cadena. Al transportar materiales, el transportador de cadena primero envía la señal de operación, primero trota dos veces y luego oficialmente arranca normalmente. Después de que el transportador de cadena funciona durante media semana, se detiene, verifica la cadena del raspador que se ha volcado al conducto y, simultáneamente, detecta el grado de tensión de la cadena de tracción , ya sea que esté golpeando, raspando, desviando, moviendo la cadena, etc., no hay problema después de la operación sin carga, y luego la operación de prueba de carga. Cuando el transportador de cadena está en funcionamiento, es necesario prestar atención al funcionamiento del motor del cabezal del equipo de transporte. Si la temperatura del motor aumenta y el ruido aumenta, la inspección debe llevarse a cabo con cuidado, se debe informar al centro de operaciones y se debe cerrar el embudo de descenso. Detén la inspección. Cuando el transportador de cadena está en funcionamiento, también debe prestar atención al estado de lubricación de la rueda de estrella principal en todo momento. Si el cojinete carece de aceite, se debe repostar inmediatamente con la bomba de aceite manual. Durante el uso del transportador de cadena, se debe prestar atención al funcionamiento de la correa de cadena en cualquier momento. Si el riel de la cadena se ajusta a tiempo, cuando se reduce la velocidad de la máquina, el embudo debe ajustarse para evitar que se presione el material. Cuando el transportador de cadena está en funcionamiento, se debe prestar atención a la descarga del embudo de cabeza. Si se encuentra que la cinta transportadora de nailon bloquea el material, el interruptor de encendido debe cortarse inmediatamente y la operación debe detenerse para evitar que el embudo del cabezal del transportador de cadena bloquee la cadena. Para comprobar si la cadena es demasiado larga, si es demasiado larga, ajuste el dispositivo tensor de la cola. Si la cuchilla tiene una cuchilla al final o la rueda de la cadena y la tolva no son flexibles, es necesario quitar la cuchilla de la cabeza y la cola; Es necesario agregar aceite lubricante fino a la rueda de la cadena del transportador de cadena para hacer que la rueda de la placa de la cadena gire; el tercero es reemplazar y procesar la tolva inactiva para evitar la falla de la cadena durante la operación del transportador de placa de cadena . Además, para garantizar el funcionamiento normal del transportador de cadena, es necesario verificar periódicamente el equipo y el mantenimiento del equipo. Una vez inspeccionado el transportador de cadena, se debe comprobar y aceptar estrictamente de acuerdo con los criterios de aceptación para garantizar que el transportador de cadena se pueda poner en producción a tiempo después de la inspección. No hay fallas en la producción. Arriba, entendemos las soluciones y las medidas preventivas para la falla de la cadena del transportador de cadena y estamos listos para garantizar la producción sin problemas de la empresa.

El equipo mecánico juega un papel importante en el trabajo y la cadena transportadora es una de las partes más importantes del equipo. La cadena de placas también es un tipo de cadena y también juega un papel importante. Si la cadena de placas tarda demasiado, causará tales problemas. Entonces, ¿cómo juzgar el desguace de la cadena de la línea de transmisión ? La regla general de la cadena de placas se juzga principalmente a partir de los siguientes aspectos: Primero, el operador debe tener claro que el valor de desgaste permitido por la cadena de placas es limitado. En términos generales, no puede ser mayor que el diámetro de la barra de la cadena del anillo. Décimo. El segundo punto es ver el grado de distorsión del anillo principal de la cadena principal de la cadena de placas. Si es superior a 10 grados, se desechará. Por supuesto, esto debe comenzar desde el plano no curvado por encima del anillo principal. Si la cadena de la cadena de placas se usa durante mucho tiempo, se producirán grietas, dobleces, etc. Si no se puede eliminar después de haber sido excluido, ya no se puede usar y se cuenta como desecho. Una vez que haya un problema con la cadena de placas, causará muchos problemas para la producción. Entonces debemos hacer el mantenimiento diario y el mantenimiento en nuestras vidas, y esforzarnos por reducir el daño al equipo. Jin Hengli suele hacer esto. En primer lugar, al instalar la rueda dentada en el eje, asegúrese de que no haya oscilación ni inclinación. Cuando no se utiliza el mismo conjunto de transmisión, el eje giratorio debe estar en el mismo plano horizontal. Si hay desviación, se dejará que los técnicos profesionales realicen las reparaciones. La tensión de la cadena de placas debe ser adecuada. No debe estar demasiado apretado ni demasiado suelto. Si la cadena está demasiado tensa, la potencia del dispositivo aumentará y el consumo será excesivo. Si está demasiado suelto, el dispositivo saltará fácilmente o incluso se desencadenará. Las cadenas que se han utilizado durante mucho tiempo no deben mezclarse con otras nuevas para evitar el impacto cuando se usan y romper la cadena.

En el método de prevención de peligros electrostáticos de puesta a tierra de la cinta transportadora de malla metálica, la puesta a tierra es un método eficaz y económico. Durante el proceso, la electricidad estática se genera por fricción, inducción o conducción. Si la carga se acumula en un dispositivo metálico, un producto conductor o el cuerpo de una persona que está aislado del suelo, la carga acumulada liberará la energía en una sola descarga. Estas descargas electrostáticas son la principal causa de peligros electrostáticos. El método de control de la cinta transportadora de malla metálica es conectar a tierra todos los objetos y mantener una baja resistencia a la conexión a tierra, y la carga eléctrica acumulada en el equipo de metal, los productos conductores o el cuerpo humano se disipa rápidamente a la tierra para evitar el transporte de la correa de malla metálica. Accidente con peligro electrostático de la máquina. Precauciones para el uso seguro de cintas transportadoras de malla metálica: 1. El equipo de cinta transportadora de malla metálica debe ponerse en marcha sin carga. Una vez que la operación es normal, se puede cargar y está prohibido comenzar después de la carga. 2. Después de encender la cinta transportadora de malla metálica, estará inactiva durante 3 ~ 5 minutos. Compruebe si las piezas son normales. La red no tiene holgura ni deslizamiento. Si hay algún ajuste, los pernos de apriete M20 en ambos extremos del rodillo impulsado se pueden ajustar y bloquear. ; 3. La cinta transportadora de malla metálica controla estrictamente la capacidad de transporte del equipo, prohíbe el uso de sobrecargas y provoca fallas prematuras de los componentes; 4. La cinta transportadora de malla metálica comprueba si el rodillo impulsor, el rodillo impulsado, la carcasa del cojinete y la rueda dentada de la transmisión (engranaje) tienen un ruido anormal. Si la tensión de la cadena está floja, ajuste el perno de ajuste de la placa del motor para medir la tensión y apriételo. Agregue grasa a la caja del cojinete y la cadena una vez por semana, y apriete el tornillo de tope de la rueda dentada para evitar que la rueda dentada se mueva; 5. El transportador de correa de malla metálica inspecciona regularmente el soporte de la correa de malla , el rodillo loco, el motor, el asiento del cojinete y los pernos de conexión de varias partes, y encuentra que la holgura se aprieta oportunamente.

Hoy en día la gente es muy eficiente, y el mismo equipo, se eliminará la baja eficiencia. Los transportadores de cadena flexible son ahora muy populares y tienen un buen mercado. Sin embargo, muchos jefes también esperan que el transportador de cadena flexible tenga un mayor tiempo de uso, para que no pierda dinero, lo que requiere más mantenimiento y no cometa errores de operación. Entonces, ¿cómo podemos extender la vida útil del transportador de cadena flexible? 1. Verifique si las uniones del transportador de cadena flexible son normales, si los tornillos están apretados y si la holgura debe tratarse de inmediato. 2. Preste atención al estado de la cadena de tracción en todo momento durante la operación. Cuando cambie la tensión, ajuste el dispositivo tensor para volver a la normalidad. 3, preste atención al uso de aceite lubricante entre los diversos equipos, el reductor debe reemplazarse con lubricante nuevo después de 7-14 días de uso, y puede reemplazarse después de 3-6 meses según la situación real. 4, la operación debe ser regular, la alimentación está garantizada uniformemente dentro del alcance del control, está prohibido detenerse o comenzar en condiciones de carga completa y no puede retroceder. También debemos cooperar con la operación y el mantenimiento diarios de acuerdo con el manual de instrucciones del transportador de cadena flexible, a fin de extender la vida útil del transportador de cadena flexible.

Cuando el transportador de cadena flexible está girando, en realidad es posible seleccionar la tira de desgaste de polietileno de peso molecular ultra alto al seleccionar la tira de desgaste . Su resistencia al desgaste es varias veces superior a la de la banda de desgaste ordinaria. Esto se debe a que la placa de cadena flexible Al girar, los dos lados del eje están firmemente unidos a la tira de desgaste, de modo que podemos lograr nuestro efecto de giro. Al transportar en línea recta y girando, podemos observar que para evitar la sequedad al girar el transportador, el espacio entre la placa de la cadena y la placa de la cadena será muy grande con la barandilla. El transportador de cadena flexible es más adecuado para el transporte. Productos livianos como bebidas, papel higiénico, etc., cuando se transporta el transportador de cadena flexible, si la diferencia entre el ancho del material y el ancho estándar de la placa de la cadena es grande, el miembro de guía puede usarse para guiar y frenar el material para lograr el transporte de materiales de diferentes tamaños.

El transportador de cadena es un mecanismo de transporte accionado por un motor eléctrico, y su elemento de transporte es una placa de cadena , y el mecanismo de transmisión transmite potencia al elemento de transporte. En la actualidad, existen dos formas básicas de transmisión de transportadores de cadena, una es la transmisión de cadena de piñón y la otra es la transmisión de acoplamiento directo del reductor RV. El transportador de cadena tiene una gran capacidad de carga, transporte estable y buena adaptabilidad del material. Es ampliamente utilizado en la industria pesada, fabricación de automóviles, clasificación de piezas y otros campos. En general, hay algunos problemas con el transportador de la placa de cadena de plástico y, si hay algún problema, debe solucionarse de inmediato. De lo contrario, el uso del dispositivo se volverá muy desfavorable. Especialmente el transportador de cadena de plástico para el reductor de velocidad, ¿cuáles son los requisitos? Haz una buena explicación en el futuro. La red neuronal del transportador de cadena de plástico original variará dependiendo de la forma en que estén vinculadas las neuronas. Si la capa intermedia está compuesta por varias capas, cada capa de neuronas solo puede recibir la salida de la capa anterior de neuronas. En la red de conexión mutua, se pueden conectar dos neuronas cualesquiera, y la señal de entrada debe transmitirse repetidamente y ser recíproca entre las neuronas. Si el cambio es varias veces, el transportador de cadena de plástico tiende a estar en un estado sin desorden o entrar en el ciclo. Choque y otras condiciones. La interfaz que proporciona el dispositivo sensor cambia antes de que falle. Por lo tanto, los transportadores de cadena de plástico de diferentes caras de trabajo utilizan reductores y diferentes modelos de motor. También es necesario determinar completamente la posición del dispositivo sensor reductor después de la investigación. Debido al entorno especial en el que se encuentra el transportador de cadena de plástico de la superficie de trabajo, el sensor no puede evitar colisiones o daños. Para asegurar el daño del sensor, se generan chispas que generarán gas explosivo y causarán una explosión ambiental. La fuente de alimentación y la transmisión de señales del sensor deben cumplir los requisitos. En el transportador de cadena de plástico , cuando la operación detallada, el reductor definitivamente se utilizará, y el uso del reductor, especialmente el transportador, como la placa de cadena de plástico, el reductor de velocidad a menudo puede desempeñar un buen papel. . Por lo tanto, debe haber algunos requisitos para su uso, a fin de que sea mejor.

Le daremos más información sobre la información básica y los parámetros de la clasificación de las placas de la cadena en la línea de flotación. La clasificación de lasplacas de la cadena transportadora se ha mencionado en los últimos días. Hay muchos, hacemos todo lo posible para hacer cada serie Se analiza cada modelo, pero nos centramos principalmente en el análisis de algunos de los más tipos de placas de cadena que se utilizan en los equipos transportadores habituales. El propósito de esto es hacer que todos tengan un producto de línea de cadena muy bueno para la línea transportadora . Sentimientos intuitivos. La clasificación de las placas de cadena de acero inoxidable se puede realizar de acuerdo con la forma y el rango de aplicación. Según la forma, podemos dividirlos en: placas de cadena de acero inoxidable sin perforar, placas de cadena de acero inoxidable perforadas y placas de cadena de acero inoxidable elevadas. Los principales materiales de las placas de cadena de acero inoxidable son: acero al carbono, acero inoxidable 1cr13, acero inoxidable 316, acero inoxidable 304, acero inoxidable 201. Las placas de cadena de acero inoxidable se utilizan ampliamente, principalmente en la producción de alimentos congelados, la industria de procesamiento de alimentos, verduras deshidratadas, productos de vidrio y otros productos. Hay algunas fallas en el proceso de instalación y uso de placas de cadena de acero inoxidable. A continuación, nuestros técnicos utilizan algunos métodos de exclusión para analizar algunos problemas de fallas comunes para todos: 1: Si la placa de cadena de acero inoxidable del tipo de transmisión por cadena tiene cadena de salto y es inestable, verifique si el piñón en ambos extremos del eje de transmisión está sincronizado y si el extremo del diente está excesivamente desgastado. 2: Si la placa de la cadena de acero inoxidable se sacude, compruebe si el transportador y el rodillo en el túnel de transporte tienen óxido y se niegan a girar, y ajústelos uno por uno. 3: Si la placa de la cadena de acero inoxidable parece estar sesgada, el eje tensor en un extremo del eje impulsado debe ajustarse lentamente. Recuerde ajustar rápidamente y hacer que se raye el borde de la cadena.

Hay muchas cosas a las que prestar atención al comprar una cadena. Muchos profesionales no están muy familiarizados con el método en la cadena de compra. En realidad, hay muchas funciones en la cadena. Mira lo que hay en la cadena. ¿Prestas atención a las cosas? La apariencia de la cadena se detecta si la cadena interior / exterior está deformada, agrietada, bordada; si el alfiler está deformado o girado, bordado; si el rodillo está agrietado o roto. Deterioro excesivo; si la articulación está floja o deformada; si hay un sonido anormal o una vibración anormal durante el funcionamiento, y la condición de lubricación de la cadena es buena. El método de detección de la cadena es medir la cadena delantera después de la limpieza; la cadena que se va a probar se coloca en los dos piñones, y los lados superior e inferior de la cadena probada deben apoyarse; la cadena antes de la medición debe estar bajo la condición de aplicar la carga de tracción mínima de tres puntos. Quédese 1 minuto; al medir, aplique la carga de medición especificada en la cadena para tensar las cadenas superior e inferior. La cadena debe asegurar un dentado normal en la rueda dentada; Mida la distancia al centro de las dos ruedas dentadas .

La cinta transportadora es un moderno equipo de automatización, principalmente a través del desarrollo de control automático, digital, controladores y sensores en red para lograr la entrega de diversos materiales. La línea de montaje incluye generalmente un miembro de tracción, un miembro de soporte, un dispositivo de accionamiento, un dispositivo tensor, un dispositivo de redireccionamiento, un miembro de soporte y similares. La cinta transportadora también se puede utilizar para formar una línea transportadora espacial, que generalmente es fija. La cinta transportadora tiene una gran capacidad de transporte y una larga distancia de transporte. También puede completar varias operaciones de proceso simultáneamente en el proceso de transporte y se usa ampliamente. Los cuatro dispositivos principales del transportador de cinta son la unidad de accionamiento, la unidad de freno, la unidad de freno y la unidad de inversión. Daremos una introducción detallada a continuación. La primera es la unidad de accionamiento, que sin duda es el núcleo de todo el transportador de cinta. Se acaba de mencionar que el principio de funcionamiento de la cinta transportadora se realiza principalmente por la fuerza de transmisión de fricción, y la fricción entre la cinta y el tambor es generada por el motor y el reductor de velocidad. La función del dispositivo de accionamiento es transmitir la fricción a la cinta transportadora, lo que a su vez afecta la distancia de transmisión y la dirección de transporte. Los dispositivos de freno comunes incluyen topes de rodillo, topes de cinturón y frenos de baldosas. Esta es una adición flexible basada en las necesidades reales del usuario. Su función principal es evitar que la cinta transportadora del movimiento inclinado hacia arriba se mueva bajo la acción del peso de la carga, provocando que el material fluya hacia atrás. Por lo tanto, decimos que el dispositivo de freno bajo los parámetros de la cinta transportadora es muy inteligente, especialmente adecuado para el transporte de material en grandes ángulos de inmersión. La cinta transportadora funciona de forma continua y uniforme según el principio de transmisión por fricción. Al comprar la cinta transportadora, el cliente tendrá un conocimiento detallado de los parámetros de la cinta transportadora de acuerdo con las necesidades de producción de las empresas relevantes. El ancho de la banda, la longitud de transporte, la velocidad de transporte y el volumen de transporte están estrechamente relacionados con los parámetros del transportador de banda. La capacidad de producción del equipo es diferente según los parámetros. A continuación hablaremos del dispositivo tensor, que se divide en tensión horizontal y tensión vertical. La función del dispositivo tensor es mantener la tensión inicial necesaria de la cinta transportadora para evitar resbalones en el tambor de transmisión y asegurar que el pandeo de la cinta transportadora esté dentro del rango especificado. Esto también es para asegurar el equilibrio y la continuidad del proceso de transferencia. El cuarto dispositivo importante de la cinta transportadora, que podemos ver muy claramente en la imagen de la cinta transportadora, es un juego de rodillos. El dispositivo de inversión se encuentra generalmente en el extremo de la cinta transportadora y la cinta se transporta en diferentes ángulos para reducir la presión de transporte de la cinta. El ángulo del dispositivo de redireccionamiento está estrechamente relacionado con el diámetro del tambor y debe ajustarse en el sitio de acuerdo con la situación específica.

El transportador de rodillos tiene una estructura simple, alta confiabilidad y un uso y mantenimiento convenientes. Aplicable al transporte de todo tipo de cajas, bolsas, pallets, etc., los materiales a granel, pequeños o irregulares deben colocarse sobre el pallet o en el tote. El transportador de rodillos es capaz de transportar una sola pieza de material muy pesado o sujeto a grandes cargas de impacto. La estructura del transportador de rodillos se divide en dos tipos según el método de conducción: un transportador de rodillos no motorizado y un transportador de rodillos motorizados . Al seleccionar el transportador de rodillos, la industria alimentaria debe dar prioridad al cuerpo de acero inoxidable y al tambor de acero inoxidable. Antes de personalizar el transportador de rodillos , primero debemos determinar los siguientes parámetros del transportador de rodillos: (1) el largo, ancho y alto del objeto transportado por el transportador de rodillos; (2) el peso de cada unidad de transporte del transportador de rodillos; (3) la condición del fondo del transportador transportado por el transportador de rodillos; (4) Si existen requisitos para condiciones laborales especiales; (5) El transportador de rodillos pertenece al tipo sin motor o accionado por motor. La falla más común del transportador de rodillos es el problema del motor. El motor es el corazón de todo el equipo mecánico. Un ligero descuido hará que el transportador de rodillos sea difícil de operar para el funcionamiento normal. El hecho de no lidiar con él está por un lado, por otro lado. Es necesario realizar un mantenimiento y mantenimiento regulares para prolongar la vida útil del transportador de rodillos y brindar mejores beneficios económicos a la empresa de producción. La falla más común de un transportador de rodillos durante el funcionamiento es que el motor no puede arrancar o desacelerar inmediatamente después de un arranque normal. Generalmente hay cuatro razones para esto: (1) Puede ser causado por una falla en la línea. Solución: Realice la inspección de la línea del transportador de rodillos por primera vez; (2) También puede deberse a una caída de voltaje. Solución: Verifique el voltaje del transportador de rodillos para asegurar que sea normal; (3) También puede haber una falla en el contactor del transportador de rodillos. Solución: En este momento, es necesario revisar el aparato eléctrico sobrecargado para un reemplazo oportuno; (4) Otra posibilidad es que el transportador de rodillos se opere continuamente durante un tiempo corto en un tiempo corto. Solución: En este momento, solo necesitamos reducir el número de operaciones para que el transportador de rodillos vuelva a la puesta en marcha normal.

En la tecnología industrial de la banda de caucho de tubo redondo en los accesorios del equipo transportador , utilizamos la matriz de formación y la tecnología de prensado de tubería redonda para dar forma rápidamente a la banda transportadora en una estructura de tubería redonda mediante vulcanización por calor y aumentar el transporte del Núcleo de tejido multicapa en el interior. Con una capa de lona, del análisis de la fuerza en cada punto se puede ver que dicha estructura tiene un mayor nivel de resistencia a la flexión y adopta un proceso de fabricación científico para mejorar de manera integral la resistencia externa general de la cinta transportadora de caucho . y se utiliza principalmente en aplicaciones de producción industrial y minera. Se utiliza en la combinación de cintas transportadoras de tubo redondo con diferentes ángulos de inclinación; Además, en la tecnología práctica del rodillo transportador con función de sujeción, la estructura se compone principalmente de una arandela de sujeción , una pieza de soporte de acero y una biela, y el punto que sobresale es principalmente para presionar rápidamente la goma en una pluralidad de amortiguadores. anillos de goma. Un anillo de acero de sujeción está instalado en ambos extremos del tambor, y un marco de soporte fuerte está montado en el eje principal, y el anillo de goma del tope, el soporte de sujeción y el marco de soporte están conectados en serie a través de la biela templada, en este modo El rodillo de transmisión por correa está fabricado para garantizar el uso satisfactorio del rodillo especial de sujeción resistente al desgaste combinado con la cinta transportadora resistente al calor; Además, cómo hacer que la cinta transportadora sin fin tenga una tecnología de corrección más precisa, el fabricante del equipo de transporte ofrece una solución más razonable, el método de implementación específico es: instalar un soporte deslizante en la posición inferior de la viga en el marco de la cinta transportadora. Y el juego de cojinetes del tipo de cojinete desplazado está soldado en el asiento de montaje del cojinete principal, el asiento del cojinete puede realizar el deslizamiento suave de la parte delantera y trasera, y luego la cinta transportadora de goma se penetra en la ranura interior del juego de rodillos de ajuste, y al mismo tiempo en el cojinete Un lado del asiento está equipado con un cilindro de carrera grande, la junta del cilindro está conectada de manera flexible con el asiento del cojinete y una válvula de control de velocidad está dispuesta en el borde exterior de la correa de caucho de nailon. A través de la mejora del diseño del esquema anterior, la correa resistente al calor se puede controlar de manera efectiva durante el proceso de trabajo. El fenómeno de deflexión central mejora el rendimiento integral de la máquina de banda industrial; Finalmente, en el rodillo transportador de cinta y su dispositivo de intercambio de soporte , el principio de fabricación es principalmente mecanizar dos ranuras rectangulares en la superficie de contacto de la placa de fijación del soporte del transportador de cinta para hacerlas perpendiculares entre sí. La ranura recta está diseñada como una ranura con una estructura de arco a lo largo de la dirección del ancho de la placa de fijación para comenzar desde el orificio de montaje del perno en el lado más a la derecha de la placa de fijación, y se extiende en una dirección de arco hasta que el borde se penetra en su posición. y se escucha el sonido Al diseñar el producto de esta manera, el fabricante puede mejorar completamente la eficiencia de intercambio integral del rodillo transportador de cinta y su soporte, y satisfacer completamente la necesidad del usuario de una operación eficiente en el campo.

La transmisión del equipo generalmente se basa en la cadena, que todos deben conocer. Aparecerán diferentes tipos de cadenas en diferentes tipos de necesidades, y el papel desempeñado será diferente. Entonces, hoy presentaremos los tipos comunes de cadenas. Cadena de acero inoxidable : Las piezas están fabricadas en acero inoxidable. Este tipo de cadena es adecuada para su uso en la industria alimentaria y susceptible a la erosión química y farmacéutica. También se puede utilizar en aplicaciones de alta y baja temperatura. Cadena niquelada, cadena galvanizada, cadena cromada: Todos los materiales de acero al carbono pueden tratarse en la superficie. La superficie de las piezas está niquelada, galvanizada o cromada. Se puede utilizar en la erosión por lluvia al aire libre, pero no puede prevenir la corrosión líquida química espesa. Cadena autolubricante : Algunas piezas están hechas de un metal sinterizado impregnado con aceite lubricante. Esta cadena tiene una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión, no requiere mantenimiento (sin mantenimiento) y tiene una larga vida útil. Ampliamente utilizado en requisitos de alta fuerza y resistencia al desgaste, y no se puede mantener a menudo, como líneas de producción automatizadas de la industria alimentaria, carreras de bicicletas de alta gama, maquinaria de transmisión de alta precisión con menos mantenimiento. Cadena de junta tórica: las juntas tóricas se instalan entre las placas de la cadena interior y exterior de la cadena de rodillos para evitar que entre polvo y salga grasa de la bisagra. La cadena está estrictamente prelubricada. Debido a que la cadena tiene partes superiores y lubricación confiable, se puede usar en transmisiones abiertas como motocicletas. Cadena de caucho: este tipo de cadena es una placa de fijación en forma de U en el eslabón exterior de las cadenas de las series A y B. El caucho está unido a la placa de fijación (como caucho natural NR, caucho de silicona SI, etc.) para aumentar la resistencia al desgaste y reducir el ruido, aumentar la resistencia a los golpes. Para transporte. Cadena afilada : esta cadena se usa ampliamente en la industria de la madera, como la alimentación y salida de madera, el corte, el transporte por cinta transportadora, etc. Cadena de maquinaria agrícola: La cadena de maquinaria agrícola es adecuada para maquinaria de campo como tractores andadores, trilladoras, cosechadoras, etc. Este tipo de cadena requiere un bajo costo pero puede soportar impactos y desgaste. Además, la cadena debe engrasarse o lubricarse automáticamente. Cadena de alta resistencia: Es una cadena de rodillos especial. Puede mejorar la resistencia a la tracción en un 15 ~ 30% y mejorar el rendimiento del impacto al mejorar la forma de la placa de la cadena, la placa de la cadena engrosada, el orificio de la placa de la cadena de punzonado fino y el tratamiento térmico del eje del pasador. Rendimiento de fatiga. Cadena de curvatura lateral: esta cadena tiene un gran espacio libre para las bisagras y la placa de la cadena, por lo que tiene una mayor flexibilidad para doblar y transportar. Cadena de escaleras mecánicas: se utiliza para escaleras mecánicas y pasarelas automáticas. Debido a las largas horas de trabajo de la escalera mecánica, los requisitos de seguridad son altos y el funcionamiento es estable. Por lo tanto, se requiere que la cadena escalonada alcance la carga de tracción máxima menor especificada, la desviación de la longitud total de las dos cadenas emparejadas y la desviación de la distancia del escalón. Cadena de motocicleta: definida por el propósito de la cadena, desde la estructura de la cadena, existen dos tipos de cadena de rodillos y cadena de manga, de la parte utilizada en la motocicleta, tiene dos tipos de uso dentro del motor y fuera del motor. . La mayoría de las cadenas utilizadas en el motor son estructuras de cadenas de manguitos. La cadena que se usa fuera del motor es la cadena de transmisión para impulsar las ruedas traseras, y la mayoría de ellas usan cadenas de rodillos. Dichas cadenas deben prestar especial atención para garantizar el rendimiento de fatiga. Cadena transportadora de sujeción agrícola: apta para cosechadoras de trigo, arroz y trilladoras de trigo y arroz motorizadas fijas, así como para cosechadoras combinadas de semi-alimentación

Con el fin de ayudar al usuario de la cinta transportadora a resolver algunos defectos relacionados, como que la superficie exterior del rodillo de cola es lisa, la cinta transportadora no es fácil de deslizar al arrancar y con cargas pesadas; el rodillo de cola es redondo, sin anti-correa La función de desviación, la vida útil del rodamiento es corta; Los técnicos de Hongjiang han adquirido experiencia avanzada en el país y en el extranjero, y combinados con años de experiencia laboral en la industria, la estructura de la parte de la rueda trasera tradicional se ha mejorado de manera integral y se ha diseñado la cinta transportadora. La parte de la rueda de cola en forma de ala. La parte de la rueda de cola en forma de ala del transportador de correa de poliuretano se compone principalmente de un tambor en forma de ala, un eje, un manguito de expansión cónico, un cojinete esférico exterior con un asiento deslizante, un soporte de cojinete, un tornillo de ajuste de tensión y similares. . En comparación con la rueda trasera tradicional, la rueda trasera en forma de ala tiene las siguientes características notables: 1. El cojinete de la cinta transportadora de PVC PU y la carcasa del cojinete son de estructura integral. Esta estructura es extremadamente conveniente para la instalación, el uso y el mantenimiento, ocupa un pequeño espacio de instalación y reduce el proceso de mecanizado del asiento del rodamiento en el proceso de producción. El rodillo de ala y el eje están conectados por un manguito de expansión cónico; el rodamiento es un rodamiento esférico con una bola exterior deslizante, que puede deslizarse sobre un eje estándar, y el rodamiento y el eje se fijan mediante un tornillo de fijación; 2. La cinta transportadora adopta el rodamiento de bolas radial con la bola exterior del deslizador. En comparación con el rodamiento ordinario, adopta el asiento de fundición integral. El rodamiento tiene una alta precisión de fabricación, buen rendimiento de autoalineación, gran capacidad de carga, especialmente el rendimiento de sellado es particularmente bueno. La vida útil del rodamiento se prolonga considerablemente; en la parte de la rueda de cola tradicional, el polvo de arena entra fácilmente en el rodamiento desde el espacio entre la tapa del rodamiento y el eje, lo que acorta seriamente la vida útil del rodamiento. 3. El mecanismo de ajuste de la tensión de la cinta transportadora consta de un solo tornillo y cuatro tuercas. Las dos tuercas superiores del asiento del cojinete están bloqueadas durante mucho tiempo. Afloje la tuerca del lado interior del soporte del cojinete y apriete la tuerca del lado exterior del soporte del cojinete. El cinturón se aprieta y el cinturón se afloja. El mecanismo de ajuste tradicional de la rueda trasera está compuesto por el tornillo de ajuste, la cubierta superior y la placa inferior inferior. La cubierta superior debe doblarse y perforarse. Es necesario perforar y golpear los dientes después de soldar, y los pernos de conexión que deben colocarse en la placa inferior inferior de las placas inferiores superior e inferior se aflojan fácilmente. Por lo tanto, el mecanismo de ajuste de tensión de la parte de la rueda de cola en forma de ala es más simple y más conveniente que el mecanismo de ajuste de tensión de la parte de rueda de cola convencional en la composición, el proceso de fabricación y el montaje y desmontaje, y el uso es más confiable. . 4. El coeficiente de fricción de la superficie del rodillo de ala del transportador de banda es grande, y la banda no es fácil de deslizar al arrancar y realizar cargas pesadas. La circunferencia exterior del tambor de perfil aerodinámico se distribuye en la dirección circunferencial, y el espacio entre las alas de un ancho de 35-40 mm es de 40-45 mm. Por lo tanto, durante el funcionamiento de la cinta transportadora, el coeficiente de fricción entre la cinta y el tambor es muy grande y no es fácil de deslizar. 5. El rodillo de ala de la cinta transportadora tiene un efecto de autolimpieza. Las solapas de la superficie exterior del tambor están conectadas a la tubería de acero sin costura de la tubería madre a través de la red, y las redes están separadas por una placa divisoria, y la placa divisoria forma un ángulo de tres a cinco grados con la tubería de acero sin costura. Durante el uso de la cinta transportadora, si hay material esparcido, el material se deslizará a lo largo del tabique, para evitar que el material sea jalado entre la cinta y el rodillo con la cinta de retorno, lo que daña la cinta y daña el tambor. 6. El diámetro intermedio del rodillo en forma de ala de la cinta transportadora es 5 ~ 10 mm más grande que el diámetro del extremo, que tiene la función de evitar que la cinta se escurra. 7. Dado que el coeficiente de fricción de la superficie del rodillo de alas de la cinta transportadora es grande, el diámetro del tambor es significativamente menor que el del rodillo de cola convencional. Tomando la cinta transportadora B1000 como ejemplo, el diámetro del rodillo liso convencional es generalmente de 500 my el diámetro del rodillo aerodinámico es generalmente de 300 a 350 m, lo que ahorra en gran medida las materias primas. 8. Dado que la correa del rodillo en forma de ala no se desliza fácilmente sobre el tambor, se puede evitar el daño de la correa causado por el material que se tira entre la correa y el tambor, y se evita que la correa se desvíe, por lo que el La vida útil de la correa mejora considerablemente.